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上门养车真的走不通?只是忘了“初心”和出发点

2015-11-09   发布者:南京大工软件

上门养车真的走不通?只是忘了“初心”和出发点

想必准备实施上门服务的各位汽车美容店老板看到此标题会有一些疑问:上门养车真的走不通吗?是我们真的忘了自己的“初心”和出发点吗?对于此疑问,南京大工软件小编就此拿鲁师傅创立的一些经验分享给大家。

鲁师傅在成立之初,就强调和当时风头正劲的几家上门保养公司实现差异化:我们不做单一的“上门保养”,我们做的是“以用户思维为出发点”,帮助传统维修保养服务企业构建“移动门店”。

这样做的好处也很明显:

第一,基于传统门店提供服务时,不存在与存量市场现有玩家争夺利益,更不需要烧钱赢流量;

第二,我们认为,一个迅速爆发的领域,首先要找到“共赢”的支点,撬动存量市场的玩家一起参与,再共同扩大增量市场。滴滴出行在打车领域、airbnb在旅游市场已经证明了这点。关于这点,建议可以看看前IDG合伙人、 瑞丰资本创始人李丰的观点。

第三,传统门店最大的挑战是什么?是难以赢得客户信任、无法为客户提供便利,除此之外,口碑好点的门店一个难点在于扩张成本太高。

基于以上认知,鲁师傅将自己定位为,帮助传统门店赢得客户信任、为门店已有客户提供更好便利,同时帮助优质门店以“移动门店”方式,实现更快速的扩张。

在开实体店的过程中,想必大家都亲身体会过“房租三年到期后,房东因为看到你生意好,狂涨房租的经历,也遇到过生意太好车辆排队到马路中间被城管约见谈话的经历,也遭遇过因为工位不够用、 客户等不及导致客户流失的经历等痛点。

为解决问题,实客户预约只是“从用户思维出发”解决问题的第一步。但更多客户尤其是年轻80、90后客户的消费习惯,仅凭预约就能解决吗?

最近因为一些上门公司的关门潮引起各方讨论上门是否是个伪命题,究竟是站在风口浪尖还是能掘金汽车后市场?其实大家大可不必慌张,“上门服务”事情本身没有错,只是身在局中的人们心太急,犯了“拿来主义”的过失, 以为站在风口,互联网百试不爽的“免费”打法可以适用于任何一个领域。但它并不能像很多软件一样,使用的人越多,边际成本越趋向零。

另外,很多运营模式中都大谈“自建线下门店”,甚至和4S店、当地知名连锁企业站在对立面形成了赤裸裸的竞争关系。原本上门模式的初心,不是要最大程度的节约社会资源、解决人们之间的信任关系、降低消费者的时间成本么? 怎么走着走着就有些跑偏了呢?所以在开汽车美容店的过程中,团队应该经常告诫自己“不忘初心,方得始终。”

有时候看上门服务的前辈们论道,单纯强调“技师和消费者”两者之间的信任观点。心里一直都有个强烈意识——“桥梁连接”作用下的“和谐共生”,以及“信用背书”——不盲目树敌,通过让别人做大的同时, 再通过业务补充形式考虑自建门店。

想一步探讨上门养车的更多详情可关注南京大工软件官网。

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