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回首2015,全国轮胎店主都活的怎么样?

2016-01-28   发布者:南京大工软件

南京大工软件:2015年作为轮胎行业有史以来几乎最为艰难的一年如今已经成为回忆,在这一年里,我们听到了太多轮胎人的抱怨, 与顾客接触最为紧密的轮胎店主们更是深受其害,很多人都在放弃与坚持间徘徊。那么,在过去的一年里,轮胎店主们的生存状况如何?他们对轮胎行业的未来有什么样的看法呢?

车与轮在前不久发起了“2015轮胎店主生存状况大调查”投票。参与此次投票调查的轮胎店主中,乘用车轮胎店主所占比例做大,大约占总人数的一半(46%)左右,其次为卡客车轮胎店主, 这些轮胎店的店面以具备一些快修快保服务能力并挂了轮胎品牌店招的专业轮胎店数量最多,其次便是街边的夫妻店,二者占总调查人数的比例接近80%。现将调研结果公布如下:

回首2015,全国轮胎店主都活的怎么样?

接下来我们通过对这些轮胎人的调查来一起看看再过去的2015年这些不同类型的店主的经营状况如何,最为困扰他们的问题是又有哪些呢?

1、2015轮胎店主最头痛的问题

2015年的轮胎市场问题频发,轮胎店主所面临的困难也是一个接一个。

而这一次的调查数据显示:2015轮胎店主最头痛的问题前三名分别为:

轮胎价格透明利润变低

经济不景气销量下滑

消费者学会了网上比价

从结果来看这三个问题也同样是如今轮胎行业出现的主要问题及现象。

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此外行业竞争加剧,成本的不断上涨也困扰着各位店主,收款难等老问题一直没有得到很好的解决。如何增加盈利项目,如何选择轮胎品牌也让许多店主头痛不已。

2、2015轮胎店盈利状况

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店面盈利情况最能直接反应轮胎人的生存状况,在如此低迷的市场形势下,50%的轮胎店轮胎销量和利润均双双下滑,能够做到销量和利润上涨的轮胎店仅有3%,大部分轮胎店主的经营状况都出现了问题, 每天仅能卖出1-5条轮胎的店面占比高达72%,这对于主要依靠轮胎销售获取利润的店面来说无疑是巨大的灾难。

3、轮胎店进货渠道

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很多代理商和厂商都想知道零售商的进货渠道有哪些,而在我们这一次的调查中发现,区域代理商依然是大家进货的主要渠道,占比高达60%,其次则为二级代理商,炒货商占比大概为10%, 而对于时下越来越火的电商平台,仅有大概1%的轮胎店主选择作为进货渠道,但应该注意的是未来应该会有越来越多的人从电商平台进货,这对于代理商来说是个很大的挑战。

4、轮胎店选择经营轮胎品牌的标准

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俗话说“能赚钱的轮胎就是好轮胎”,在经营轮胎品牌的选择上,品牌质量成为了将近一半的轮胎店主首先考虑的因素,而品牌知名度则雄踞第二位,其次则为利润空间与服务支持政策。产品质量优秀, 能否经得住用户考验还是大部分轮胎店主最为关心的问题,尤其是对于卡客车轮胎,而随着顾客越来越挑剔,所以对于轮胎企业来说则有必要不断提高自己的品牌知名度。

5、是否考虑与电商平台合作?

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对于时下越来越流行的网购轮胎现象,你是否也曾经考虑过与电商平台合作呢?虽然有不少人一直呼吁联合起来抵制电商平台,但本次据我们的调查结果显示,有55%的店主正在考虑与电商平台合作, 有17%的店主正在申请或已经与电商平台合作,当然也有28%的店主表示不会与电商平台合作。

同时我们要对店主对于2016年店面生意前景的看法做了一次统计调查,结果显示多数轮胎店主对今年的生意状况持悲观态度,人数大概占33%左右,同时也有20%左右的店主表示看不清未来市场的走向, 不能确定今年的生意好坏,还有一部分人认为今年的生意会好过2015年,或者与2015年差不多。

总结:

通过这一次的数据统计我们不难发现,市场的低迷已经给很多轮胎店主造成了经营上的困境,对于未来轮胎市场的走向大部分人也摸不准方向,徘徊与迷茫成了贴在大多数轮胎人头上的标签, 在如此的市场寒冬之下,没有几个人能保全其身,行业整合时代的到来让大多数店面面临着转型的选择,如何紧跟市场需求变化做出必要的改变是轮胎人必须面临的抉择!

(注:本文由南京大工软件转载于车与轮,转载请注明出处。)

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